地鐵商業(yè)的商機(jī)卻似乎不好挖掘。盡管很多企業(yè)盯上了地鐵商業(yè)，比如華潤(rùn)高價(jià)拿下的杭州地鐵便利店的運(yùn)營(yíng)權(quán)后，還沒找著盈利的方向。而銀泰在北京等地在地鐵沿線地面上的商業(yè)綜合體，也似乎難言非常成功。更多的地鐵下的小商鋪情況則更不妙。因?yàn)橹袊?guó)的地鐵商業(yè)與日本、香港等地鐵商業(yè)有著質(zhì)的區(qū)別，中國(guó)的地鐵商業(yè)基本充斥著低檔、雜貨及小餐飲，與香港、日本地鐵商業(yè)中的生鮮食品館及特色小商鋪相差甚遠(yuǎn)。
這其中原因有好幾點(diǎn)。一是目前中國(guó)地鐵商業(yè)還遠(yuǎn)未成氣候，地鐵雖然能帶來人流，卻未必是客流。中國(guó)人的購(gòu)物習(xí)慣，除了在社區(qū)正逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榫徒x擇，外出購(gòu)物大多的目的性，一般不會(huì)在路途中就將此解決;二是中國(guó)雖然在中高端商業(yè)某些方面已經(jīng)不亞于發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，但在小而特色的商業(yè)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，且中國(guó)商家喜歡大，而忽略小。三是地鐵商業(yè)多為分割式小鋪，由此導(dǎo)致了經(jīng)營(yíng)者多為實(shí)力弱小的個(gè)體戶或小微企業(yè)，無法在營(yíng)銷、環(huán)境、服務(wù)、品質(zhì)、品類等各方面上升檔次，提高水平，給消費(fèi)者的印象是雜、亂、差，可做為應(yīng)急選擇，但一般不是理想消費(fèi)之地。四是地鐵商業(yè)一般是臨時(shí)消費(fèi)，難有固定客戶，尤其是培養(yǎng)忠誠(chéng)消費(fèi)者。這也使得很多商家并不看重服務(wù)品質(zhì)，甚至坑騙消費(fèi)者，由此形成惡性循環(huán)。
所以，無論是城市商業(yè)、旅游商業(yè)還是地鐵商業(yè)，還需要因時(shí)因地因客而宜，借用一句網(wǎng)絡(luò)熱詞就是：高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。
