TOD（Transit—Oriented Development），是以公共交通為導(dǎo)向的開(kāi)發(fā)模式，由美國(guó)學(xué)者彼得卡爾索爾普提出。如今，TOD模式下的軌道交通節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目，正隨著軌道脈絡(luò)迅速蔓延，不斷激活城市的發(fā)展與生長(zhǎng)。而這，又與龍湖集團(tuán)的開(kāi)發(fā)理念頗為契合。龍湖集團(tuán)利用TOD底盤，發(fā)揮協(xié)同效力，在不同城市區(qū)位的復(fù)雜空間，將業(yè)務(wù)合理聚合、調(diào)配，形成生態(tài)圈效應(yīng)，助力城市生長(zhǎng)。

（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

TOD的最大突破在建筑的向外生長(zhǎng)，軌道站點(diǎn)不僅是“換乘+通過(guò)”功能，TOD地下接駁，多點(diǎn)接入，“軌道站點(diǎn)”變成開(kāi)放的城市空間，為奧體天街TOD模式的公共交通系統(tǒng)便捷性錦上添花。

多維空間共享，鏈接更多可能；龍湖濟(jì)南奧體天街集合軌道交通、公共交通優(yōu)勢(shì)匯聚巨大**，凝結(jié)40萬(wàn)優(yōu)質(zhì)家庭的居住客群，超30萬(wàn)城市知識(shí)型和精英型的商務(wù)客群以及10萬(wàn)以上目的性消費(fèi)客群，不斷為空間注入活力，拓展人與城市連接。締造一城繁華，共建美好未來(lái)，龍湖濟(jì)南奧體天街將于2020年12月華耀啟幕，屆時(shí)，消費(fèi)者可以親自前來(lái)感受TOD模式帶來(lái)的全新都市空間體驗(yàn)。

濟(jì)南首座TOD模式商業(yè)綜合體

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